Conozca las ventajas del Sistema de seguimiento por GPS para vehículos de la CNFL

Foto de grúa de la CNFL con trabajadores reparando en un poste

Fuerza y Luz cuenta con un moderno sistema de seguimiento por GPS para su flota vehicular que, al día de hoy, ya cubre todos los vehículos utilizados por las áreas técnicas para el desempeño de sus funciones, 350 en total, y se espera que para el próximo año se pueda incorporar el resto de automotores de la empresa.

Este sistema se implementó entre el 2017 y 2019 en varias etapas, como una iniciativa del Proceso SIGEL (administrador del Sistema de Información Geográfico Eléctrico de la CNFL). La plataforma se desarrolló bajo el nombre de Sistema de Localización y Seguimiento Vehicular (VTS-CNFL), VTS por las siglas en inglés Vehicle Tracking System.

La plataforma VTS-CNFL está conformada por un conjunto de software,que interactúa entre sí para lograr el monitoreo de los vehículos

Según Gerardo Giménez Fernández, del Proceso SIGEL, actualmente esta plataforma ya está 100% operativa y despliega la ubicación de los vehículos de la empresa, en todo momento, lo cual conlleva múltiples ventajas para clientes internos y externos, ya que hace más eficiente la operación diaria de las áreas y dependencias.. Entre sus ventajas se destacan:

  • Facilita la ubicación en tiempo real de los vehículos de la CNFL, lo cual permite su gestión, seguimiento y visualización
  • Hace más eficientes los flujos de trabajo, ahorrando tiempo y dinero, fruto de una mejor gestión de los activos, en este caso los vehículos
  • Ofrece un reporte de kilómetros recorridos por día, semana, mes o año
  • Facilita la asignación de tareas y órdenes de trabajo
  • Mejora la gestión de viáticos, mediante la verificación de permanencia en la zona correspondiente
  • Apoya a a las dependencias en investigaciones de casos particulares, incluyendo accidentes, denuncias u otros
  • Brinda alertas de exceso de velocidad
  • Provee alertas de salida de geocerca (es una delimitación geográfica de un área o de un trayecto en un mapa, puede ser el área servida por una sucursal)
  • Mantiene un histórico de ubicación y recorrido de los vehículos (Al menos un año)
  • Muestra una visualización del recorrido diario de cada vehículo, con indicadores de paradas (Tiempos donde el vehículo no presenta movimiento por más de 2 minutos)
  • Tiene interconexión con el sistema SATT del Área de Transporte y Taller para obtener la ficha técnica de los vehículos (Marca, modelo, tipo, entre otros)
  • Facilita la consulta de información de toda la red de distribución de la CNFL y sus componentes. Esto permite la visualización de los vehículos en tiempo real en relación con la red, con la opción de obtener información de sus componentes.
  • Ofrece la posibilidad de agregar sensores a los dispositivos GPS para obtener otras funcionalidades
Nuevo vehículo eléctrico de la CNFL

Después de haber trabajado en la primera gran etapa que abarcó los 350 vehículos asignados a áreas técnicas, Jimenez explicó que la meta es incorporar al 100% de la flotilla de la empresa en el VTS-CNFL, unos 150 más, para alcanzar los 500 vehículos en total. Esta meta se prevé alcanzar en el 2021.

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