Un plan piloto se  inició con el transporte público  con la puesta en  marcha de  dos buses eléctricos que estarán siendo utilizados  en primera instancia por Autotransportes Desamparados (ATD),  en el área de concesión de la CNFL en donde la Compañía instaló y alimentó el primer centro de recarga rápida para este tipo de autobús.

La Compañía fue la responsable de realizar todos los trabajos electromecánicos necesarios para dar energía a los cargadores que serán utilizados por estas unidades,  las direcciones que dieron un gran aporte a esta iniciativa fueron las siguientes:

    ·   Dirección Distribución de la energía.(confección del estudio de ingeniería, ejecución de dicho estudio)

          ·   Dirección Administración y Finanzas (elaboración de estructura que soporta medición y protecciones)

      · Dirección Comercialización.(instalación de la medición, interruptor principal, alambrado de los cargadores)

Importante recordar que el primer bus eléctrico en la región lo trajo la CNFL en los años 90, luego en el 2011 se compra el primer bus comercial marca ZONDA.

Este plan piloto fue desarrollado por el gobierno Alemán y la GIZ a partir del 2019 quienes en conjunto con el ICE y Casa Presidencial empezaron  a darle forma a lo que hoy está funcionando.

El trabajo de la Compañía ha sido fundamental para que los buses cuenten con la carga respectiva, se desarrollaron trabajos con altísima calidad técnica y bajo estándares muy elevados en tiempos cortos de ejecución, el lograr encontrar sinergias entre las diferentes áreas fue un reto importante que como empresa se atendió con éxito.

Cabe mencionar que dos de las tres rutas escogidas donde funcionaran este plan piloto de 4 meses son en concesión de la CNFL, por lo que todo el equipo instalado está diseñado y fabricado de forma modular lo cual representa que este mismo equipo se instalará en el cantón de la Unión para el segundo plan piloto.